Maanrakennus talvella: mitä routa, lumi ja pakkanen merkitsevät työn toteutukselle?

Maanrakennus talvella onnistuu, kun työnjohto sovittaa kaivuun, täytöt ja tiivistyksen vallitseviin sää- ja maaperäolosuhteisiin. Routa ja pakkanen eivät automaattisesti estä työtä, mutta ne muuttavat työmenetelmiä, kalustotarvetta ja laadunvalvontaa. Myös lumen poistoon, työmaan kuivatukseen ja jäätymiseltä suojaamiseen pitää varata aikaa.

Talvityön toteutuskelpoisuus ratkaistaan kohdekohtaisesti. Rakennuspaikan maalaji, routakerroksen paksuus, kaivannon syvyys ja tulevan rakenteen vaatimukset vaikuttavat ratkaisuun. Tilaajan kannattaa sopia urakoitsijan kanssa myös siitä, miten säästä johtuvat keskeytykset, lisäsuojaus ja mahdollinen sulatus käsitellään.

Maanrakennus talvella alkaa olosuhteiden selvittämisestä

Ennen koneen tuomista työmaalle selvitetään maaperä, routatilanne, kulkureitit sekä maanalaisten johtojen ja putkien sijainnit. Ohut routakerros voidaan usein murtaa kaivukoneella, mutta syvä routa voi vaatia routapiikkiä, iskuvasaraa tai maan sulattamista. Menetelmä valitaan niin, etteivät lähellä sijaitsevat perustukset, putket tai kaapelit vaurioidu.

Lumi pitää poistaa kaivettavalta alueelta ennen työn aloittamista. Jos lumi sekoittuu täyttömaahan, rakenteeseen jää jäätyneitä kohtia ja ylimääräistä vettä. Lumen sulaminen voi myöhemmin aiheuttaa painumia. Työalueelta poistetaan myös jää, joka vaikeuttaa korkojen mittaamista ja tekee koneiden liikkumisesta epävarmaa.

Työjärjestys suunnitellaan niin, ettei pohjamaa jää avoimeksi pitkäksi aikaa. Kaivuun jälkeen pohja tarkastetaan, tarvittavat rakenteet asennetaan ja täytöt aloitetaan saman työvaiheen aikana. Lisätietoa kaivuun suunnittelusta ja toteutuksesta löytyy kaivuutöiden palvelukuvauksesta.

Miten routa, lumi ja pakkanen vaikuttavat kaivuuseen?

Routa kasvattaa kaivuvastusta ja hidastaa työskentelyä. Samalla kaivukoneen polttoaineenkulutus ja työvälineiden kuluminen voivat kasvaa. Routakerroksen alla oleva maa voi olla sulaa ja märkää, joten kovakaan pinta ei takaa kantavaa työskentelyalustaa. Koneenkuljettajan pitää tarkkailla alustan vakautta koko kaivuun ajan.

Pakkanen voi tukea pehmeää työmaata ja helpottaa koneiden liikkumista, jos routa on tasainen ja riittävän paksu. Lauhtuva sää muuttaa tilanteen nopeasti: pintamaa pehmenee, kulkureitteihin syntyy uria ja kaivannon reunat voivat menettää vakauttaan. Työmaan vesien hallinta korostuu etenkin Varsinais-Suomen vaihtelevissa talviolosuhteissa.

Lumi peittää korkeuseroja, kaivantoja ja työmaalle varastoituja materiaaleja. Siksi työnjohto merkitsee kulkureitit, kaivantojen reunat ja vaaralliset alueet näkyvästi. Työturvallisuuden periaatteita voi tarkistaa Työsuojeluhallinnon rakennusalaa koskevista ohjeista.

Talvella hyvä lopputulos syntyy lyhyistä, hallituista työvaiheista: pohja avataan, tarkastetaan, rakennetaan ja suojataan ilman tarpeettomia viiveitä.

Talvella tehtävien täyttöjen ja tiivistyksen laatu

Talvitäyttöihin ei saa käyttää lumen, jään tai jäätyneiden maakokkareiden sekaista materiaalia. Jää sulaa rakenteen sisällä keväällä ja jättää jälkeensä tyhjätilaa. Seurauksena voi olla pihan, kulkuväylän tai perustusten vierustan painuminen. Täyttöainekset suojataan pressuilla tai säilytetään paikassa, jossa ne eivät jäädy kiinni varastokasaan.

Tiivistys tehdään suunnitelman mukaisina kerroksina. Liian paksu kerros ei tiivisty tasaisesti, vaikka tärylevyllä tai valssijyrällä ajettaisiin pinnan yli useita kertoja. Materiaalin kosteus vaikuttaa tiivistymiseen, ja kovalla pakkasella hienorakeisen aineksen käsittely voi olla vaikeaa. Työnjohto arvioi, voidaanko työ tehdä suunnitellusti vai pitääkö olosuhteita parantaa.

Pohjan jäätyminen estetään eristysmattojen, peitteiden tai lämmityksen avulla. Suojaus asetetaan heti työvaiheen päätyttyä, sillä avoin ja kostea pohja voi jäätyä lyhyessä ajassa. Pohjarakenteiden kerroksista ja kantavuudesta voi lukea lisää pohjarakentamisen palvelusivulta.

Maanrakennus talvella vaatii tarkkaa turvallisuusjohtamista

Pimeys, liukkaus ja lumen peittämät epätasaisuudet lisäävät tapaturmariskiä. Työalue valaistaan niin, että kuljettajat näkevät kaivannon reunat, mittausmerkinnät ja työmaalla liikkuvat ihmiset. Jalankulku erotetaan koneiden reiteistä, ja liukkaat kohdat hiekoitetaan ennen työvuoron alkua.

Kaivannon luiskat ja tuennat tarkastetaan työpäivän alussa sekä sään muuttuessa. Jäätynyt kaivannon reuna voi näyttää vakaalta, vaikka sen alla oleva maa olisi pehmeää. Kaivumassoja tai raskaita koneita ei sijoiteta liian lähelle reunaa. Työnjohto määrittää turvallisen etäisyyden maaperän, kaivannon syvyyden ja käytettävän kaluston perusteella.

Koneiden päivittäistarkastuksiin kuuluvat talvella muun muassa hydrauliikka, valot, renkaat tai telat sekä ikkunoiden puhtaus. Lumi ja jää poistetaan työkoneen askelmilta. Kuljettajan ja maassa työskentelevien henkilöiden yhteydenpito sovitaan ennen työn alkua, jotta koneen työalueelle ei tulla ilman kuljettajan havaintoa.

Aikataulu ja päätös talvella työskentelystä

Talvityön aikatauluun lisätään aikaa lumen poistoon, roudan rikkomiseen, materiaalien suojaamiseen ja työalueen kunnossapitoon. Säävaraus ei tarkoita epämääräistä valmistumispäivää. Urakoitsija voi jakaa työn selkeisiin vaiheisiin ja määrittää, millaisissa olosuhteissa työ keskeytetään laadun tai turvallisuuden vuoksi.

Talvi voi sopia kaivuutyöhön hyvin, jos työmaa on ahdas tai pehmeä ja routa parantaa koneiden kulkua. Toisaalta perustusten alapuoliset täytöt, laajat piharakenteet ja tarkkaa tiivistystä vaativat kohteet voivat hyötyä lauhemmasta ajankohdasta. Päätös tehdään teknisten vaatimusten eikä pelkän kalenterin perusteella.

JTP Rakennus Ja Kaivuu Oy arvioi Raisiossa, Turussa, Naantalissa ja Maskussa sijaitsevan kohteen olosuhteet ennen työn käynnistämistä. Huolellisesti suunniteltu maanrakennus talvella voi edetä sovitussa aikataulussa, kun käytössä ovat oikea kalusto, sulat materiaalit ja toimiva suojaus. Tilaaja saa samalla tiedon siitä, mitkä työvaiheet voidaan toteuttaa pakkasessa ja mitä kannattaa siirtää parempiin olosuhteisiin.